發(fā)展蕪湖新能源汽車廠家的汽車，不止環(huán)境保護這么簡單
2023-08-11
無可否認，蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)背后的推手，就是各國政府。有消息稱，目前歐洲有多個國家都制定了禁止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)燃油車的時間表，比如荷蘭和挪威預計是在2025年，德國、瑞士、比利時預計是在2030年，英國和法國預計是在2040年，瑞典預計是在2050年等等，就連印度都把禁售時間定在了2030年。
中國作為新能源大國，近日工信部官員也表態(tài)稱，將針對禁售燃油車“啟動相關(guān)研究，制訂中國自己的時間表”。有專家估計，中國禁售燃油車的時間可能定在2035年。一時間，新能源汽車大有馬上就要取代傳統(tǒng)燃油車之勢。
當然，各國紛紛推出的禁售時間表，絕大多數(shù)還沒有形成正式生效的法令，而更多是一種姿態(tài)，表現(xiàn)出各國政府堅決發(fā)展新能源汽車的決心。如今在任何議題上都可能撕起來的各國政府，在大力發(fā)展新能源汽車這件事上，表現(xiàn)出了難得的一致，這多少有些奇怪。
比如，同樣是保護環(huán)境，在減排問題上，各國可從來沒達成過一致。發(fā)展新能源汽車的好處，真的是“保護環(huán)境”這么簡單嗎？
實際上，新能源汽車事關(guān)兩個更重要的方面，一是能源安全，二是技術(shù)競爭。
首先是能源安全。如今發(fā)展新能源汽車積極的國家，如中、日、韓以及歐洲各國，都是石油資源貧乏、極度依賴石油進口的國家。發(fā)展新能源汽車，能在很大程度上擺脫對石油的依賴。
比如中國，石油資源很少，但有非常豐富的煤炭儲備和水力資源，并擁有全球領(lǐng)先的太陽能技術(shù)和核電技術(shù)。如果新能源汽車可以全面取代燃油車，那么中國就不會在能源問題上受制于人。
新能源汽車廠家這里順便提一句，很多人說新能源汽車其實并不清潔，因為它雖然在行駛過程中不排污，但發(fā)電過程同樣會造成污染，特別是火力發(fā)電。這種說法有一定道理，但不夠全面。
火力發(fā)電過程是集中排污，可以通過統(tǒng)一規(guī)劃（關(guān)停小火電站等）、升級設(shè)備等手段對污染進行集中、高效的處理，治污成本比解決上億輛汽車的尾氣排放要低得多。同時，隨著清潔能源技術(shù)的發(fā)展，可以進一步調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，逐步用清潔能源取代火力發(fā)電。
中國作為新能源大國，近日工信部官員也表態(tài)稱，將針對禁售燃油車“啟動相關(guān)研究，制訂中國自己的時間表”。有專家估計，中國禁售燃油車的時間可能定在2035年。一時間，新能源汽車大有馬上就要取代傳統(tǒng)燃油車之勢。
當然，各國紛紛推出的禁售時間表，絕大多數(shù)還沒有形成正式生效的法令，而更多是一種姿態(tài)，表現(xiàn)出各國政府堅決發(fā)展新能源汽車的決心。如今在任何議題上都可能撕起來的各國政府，在大力發(fā)展新能源汽車這件事上，表現(xiàn)出了難得的一致，這多少有些奇怪。
比如，同樣是保護環(huán)境，在減排問題上，各國可從來沒達成過一致。發(fā)展新能源汽車的好處，真的是“保護環(huán)境”這么簡單嗎？
實際上，新能源汽車事關(guān)兩個更重要的方面，一是能源安全，二是技術(shù)競爭。
首先是能源安全。如今發(fā)展新能源汽車積極的國家，如中、日、韓以及歐洲各國，都是石油資源貧乏、極度依賴石油進口的國家。發(fā)展新能源汽車，能在很大程度上擺脫對石油的依賴。
比如中國，石油資源很少，但有非常豐富的煤炭儲備和水力資源，并擁有全球領(lǐng)先的太陽能技術(shù)和核電技術(shù)。如果新能源汽車可以全面取代燃油車，那么中國就不會在能源問題上受制于人。
新能源汽車廠家這里順便提一句，很多人說新能源汽車其實并不清潔，因為它雖然在行駛過程中不排污，但發(fā)電過程同樣會造成污染，特別是火力發(fā)電。這種說法有一定道理，但不夠全面。
火力發(fā)電過程是集中排污，可以通過統(tǒng)一規(guī)劃（關(guān)停小火電站等）、升級設(shè)備等手段對污染進行集中、高效的處理，治污成本比解決上億輛汽車的尾氣排放要低得多。同時，隨著清潔能源技術(shù)的發(fā)展，可以進一步調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，逐步用清潔能源取代火力發(fā)電。