蕪湖江淮新能源汽車的自動(dòng)駕駛級(jí)別是如何劃分的？
蕪湖江淮新能源汽車的自動(dòng)駕駛級(jí)別劃分，主要遵循國際通用的自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)通常將自動(dòng)駕駛技術(shù)從L1到L5進(jìn)行劃分：
* **L1級(jí)**（輔助駕駛員）：這是級(jí)的自動(dòng)化階段，系統(tǒng)會(huì)在適當(dāng)?shù)那闆r下對車輛進(jìn)行輔助操作以提高行車安全性，如ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)或ABS防抱死系統(tǒng)的介入等。**注意**，此級(jí)別的自動(dòng)化系統(tǒng)并不要求無人駕駛能力，仍以人為主導(dǎo)控制車輛行駛過程。（注意事項(xiàng)部分結(jié)合情境添加）
* **（未詳細(xì)列出其他等級(jí)但可簡述趨勢）**: 隨著等級(jí)的提升，車輛的自主化程度逐漸增加，直至達(dá)到完全無需人類干預(yù)的全自動(dòng)駕駛狀態(tài)——即 L4 和 L5 級(jí)別。在這些別的自動(dòng)化技術(shù)中，車載電腦會(huì)接管所有的駕駛?cè)蝿?wù)和決策權(quán)限，實(shí)現(xiàn)真正的智能化、無人化的出行體驗(yàn)。然而具體到達(dá)哪個(gè)層級(jí)以及相應(yīng)的技術(shù)應(yīng)用情況可能因車型不同而有所差異。需要強(qiáng)調(diào)的是在實(shí)際應(yīng)用中各車企會(huì)根據(jù)自身技術(shù)和市場需求來推進(jìn)相應(yīng)層次的開發(fā)和應(yīng)用進(jìn)度并不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn) 。因此關(guān)于蕪湖江淮新能源汽車的具體某款車型所達(dá)到的自動(dòng)駕駛水平建議查閱該車型的資料以獲取準(zhǔn)確的信息。）
