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蕪湖新能源貨車(chē)在噪音控制方面相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)具有顯著優(yōu)勢(shì)。這些優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. **驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)差異**：新能源車(chē)采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)和排氣管等部件產(chǎn)生的機(jī)械噪音和排氣噪聲源（來(lái)源網(wǎng)站：[百度文庫(kù)](https://wenku.baidu.com/)）。因此，在運(yùn)行過(guò)程中能夠大幅降低整體的聲級(jí)水平，提供更加寧?kù)o的工作環(huán)境或乘車(chē)體驗(yàn)。

2. **低頻柔和特性**：即使新能源車(chē)會(huì)產(chǎn)生一定的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲和輪胎與路面摩擦的聲音，但這些聲音通常偏向于低頻且更加柔和平穩(wěn)（來(lái)源文件同上），不易引發(fā)聽(tīng)覺(jué)疲勞和不適感。相比之下，燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及排放系統(tǒng)的高頻、高強(qiáng)度嗓音更易造成干擾和影響健康。

3. 降噪技術(shù)應(yīng)用廣泛：為了進(jìn)一步提升駕乘舒適性并滿(mǎn)足客戶(hù)需求以及法規(guī)要求（參考文章4中提到的方法） ，新能源汽車(chē)制造商會(huì)積極應(yīng)用各種的主動(dòng)和被動(dòng)聽(tīng)覺(jué)控制技術(shù)如ANC等來(lái)降低路躁和其他結(jié)構(gòu)傳遞路徑上的振動(dòng)和聲輻射問(wèn)題 。這些技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步縮小了與傳統(tǒng)燃油車(chē)在NVH性能方面的差距甚至實(shí)現(xiàn)了超越 。

綜上所述 ，蕪湖作為積極推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的城市之一其生產(chǎn)的新能源貨車(chē)型號(hào)不僅具備節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)還在用戶(hù)體驗(yàn)特別是靜音性上展現(xiàn)出明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 。